电子狗分为硬件电子狗和软件电子狗两大类，俗称硬狗和软狗，硬件加密狗的使用在规则层面是被禁止的，因为它们违反了相关规定，电子软件狗是利用GPS定位和服务运营商预先收集的数据完成路况信息的记忆。
所以软件狗被允许使用，现在已经与汽车导航系统集成，也就是说，之前使用的软狗现在已经成为了车载导航的一个特色，软狗以前只有语音请求显示路况信息的功能，现在车载导航功能太多了。
因此，软件电子狗得到了不断的应用和广泛的应用，但是软件电子狗现在已经改变了载体，历史上已经从一个单独的形式演变为一个集成形式的车载导航，第一代电子狗出现在2000年前后。
这种类型的电子狗通过发射影响速度雷达的干扰信号来避免速度惩罚。显然这是违法的，所以这种电子狗是被禁止的，只能秘密使用，第二代电子狗旨在通过检测测速雷达信号并预警，提醒驾驶员控制车速。
狗提前意识到这一点，从而提醒车主，今天的电子狗是第三代产品，除了主动探测雷达信号外，它还有GPS定位模块和电子地图，电子地图存储电子眼在各个位置的坐标，不仅可以探测到测速雷达，而且当车辆靠近时，电子眼可以发出提醒。
其实，车主想要安装电子狗的目的很明显，安装电子狗后，可以在没有信号的路面上狠狠地、不限速行驶，毕竟只需要几百元的电子狗，这样就可以避免被罚款数千元，哪个爱破坏规则的车主不高兴？
但是，这对行车安全有非常不利的影响，如果你在路上以160公里/小时的速度行驶，你确定在制动时实际上可以达到120公里/小时吗？
这种行为极有可能导致紧急制动和追尾事故。
从行车安全的角度考虑，安装了电子狗，在没有信号的道路上行驶时，可以肆无忌惮、无限制地加速，这当然不利于安全驾驶，也会造成无意义的固定测速，当然，对于现在逐渐实行的路段限速，电子狗是无能为力的，所以在路段限速区域。
老老实实按照限速行驶，但是，对于配备了电子狗的车主来说，可以说是在普通道路上超速行驶，经常会超速，突然在测速点前刹车以免被发现，紧急刹车很容易造成后方一个失败汽车突然转向，这可能导致追尾事故。
为此，有些地区不允许使用电子狗，电子狗主要分为雷达电子狗和GPS电子狗两种，这两者虽然原理不同，但缺点在本质上是相似的：前者通过无线信号接收信息，无法准确判断具体的限速值。
此外，还有误报，给司机带来极大的不便，后者使用定位系统来确定坐标，如果路况临时发生变化，可能无法及时更新，这样也会发出错误提示，造成很多麻烦，总的来说，禁止它是有道理的。
无论是定点测速、区间测速，还是移动测速，每个人都应该遵守《交通安全法》，全程文明驾驶。不管是电子狗，还是手机导航等等，作为一个车机系统，应该是帮助司机文明驾驶的工具，而不是超速的帮凶。
道路千万条，安全第一，近年来，汽车保有量不断增加，交通事故的增加也值得反思，希望大家文明驾驶，安全驾驶！
对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的进行评论来发表自己的看法。#汽车电子狗#